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濟南到廣西物流:河北省三大港已停止接受集疏港汽運煤炭

發布者:利貞物流 發布日期:2017-11-30
近日,在環保部例行新聞發布會上,環保部宣教司巡視員劉友賓表示,調整京津冀地區交通運輸結構,引導貨運由公路走向鐵路,減少重型柴油貨車使用強度,是改善京津冀地區空氣質量的關鍵舉措之一。
 
據統計,京津冀2016年貨運總量中,公路運輸占84.4%。公路貨運以重型柴油車為主,保有量約83萬輛,占區域內汽車保有量的4%左右,氮氧化物排放占區域氮氧化物排放總量的1/5,且今年該區域內重型載貨車保有量仍以兩位數速度增長。
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下一步,環保部將推動和聯合有關部門和地方,把交通運輸結構調整作為大氣污染治理的重要舉措,提升鐵路貨運能力,推進集裝箱海鐵聯運,加快提高鐵路運輸比例。加快建設互聯互通、共管共享的遙感監測網絡,對柴油貨車等高排放車輛,實現超標排放、超載超限等“一地違法,全國受罰”。
 
今年10月1日起,河北省黃驊港、唐山港、秦皇島港已停止接受集疏港汽運煤炭。目前,河北省還通過加強過境貨運車輛路線管控、建設貨運車輛繞城通道、大力發展鐵路貨運和多式聯運等措施,降低運煤車輛及重型車輛污染。2017年,河北省將完成煤炭運輸跨省主通道及輔助通道的設計和引導通行,鼓勵煤炭過境運輸車輛優先選擇主通道通行。
 
 
轉自物流指聞
 
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