“我們來到分公司，他給我們培訓(xùn)過后就給我們貼車貼，看哪里好貼就貼哪里，不管交通規(guī)則，車貼已經(jīng)超出了30%的車身了，這個(gè)交警抓到肯定要罰的，很多車都被抓了。”
據(jù)悉，近日，海口有貨拉拉司機(jī)表示，按照公司要求，司機(jī)需要在車身粘貼貨拉拉標(biāo)語和二維碼等廣告。可實(shí)際情況是，按公司要求貼了車貼廣告，會(huì)被交警罰款；不貼，又會(huì)被公司罰款。
車輛貼車身廣告，不是想貼就貼，更不是想怎么貼就怎么貼的。道路交通安全法就明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告影響安全駕駛的，司機(jī)將被罰款200元。
可與交通規(guī)則規(guī)定相悖的是，貨拉拉強(qiáng)制要求海口當(dāng)?shù)厮緳C(jī)貼車身廣告，粘貼面積遠(yuǎn)超法律法規(guī)規(guī)定的“不超車身30%”要求，就連后視玻璃上也要求粘貼。
非但如此，貨拉拉還會(huì)每個(gè)月抽查三到四次司機(jī)的車貼粘貼情況，司機(jī)需在規(guī)定時(shí)間拍照上傳到App，超出規(guī)定時(shí)間就扣錢；車貼如果被撕下或者缺角，也會(huì)罰款200元，罰款從押金中扣除。換句話說，司機(jī)想不貼“違反交通規(guī)則”的車貼不行。
諷刺的是，在采訪中，貨拉拉相關(guān)工作人員雖然承認(rèn)車貼的位置和面積確實(shí)存在不規(guī)范問題，但罰款卻需要司機(jī)承擔(dān)。一邊不顧法律法規(guī)要求，強(qiáng)制要求司機(jī)貼車，一邊又將罰款的成本推給司機(jī)，這讓司機(jī)上哪說理去？
不貼車貼被貨拉拉罰款，貼了又違規(guī)，橫豎都得交罰款，司機(jī)也是挺難的。
貨拉拉要求司機(jī)貼醒目的車身廣告，或許也想將車身作為“流動(dòng)廣告位”，借此實(shí)現(xiàn)形象露出。從企業(yè)管理自主權(quán)的角度講，讓注冊(cè)貨拉拉的司機(jī)貼帶有貨拉拉LOGO的車貼，只要不違規(guī)，也無可厚非。
畫重點(diǎn)：合理合法合規(guī)很關(guān)鍵。作為平臺(tái)，不能對(duì)司機(jī)“一言不合就狠罰”，更不能強(qiáng)迫他們遵循與法律要求相悖的規(guī)定。
在此事中，部分當(dāng)?shù)刎浝緳C(jī)之所以左右為難，是因?yàn)槠脚_(tái)要求粘貼車身廣告豪無章法，公司規(guī)定甚至凌駕于法律法規(guī)之上。
歸根結(jié)底，守法與營銷沒有矛盾，公司營銷要在法律的框架內(nèi)，而不能將弱勢(shì)的貨拉拉司機(jī)推入“兩頭難”境地。
就目前看，貨拉拉方面顯然該對(duì)此做法進(jìn)行糾正。報(bào)道顯示，司機(jī)必須貼車身廣告、車輛被查出擅自改裝等問題，此前在多個(gè)省份被曝光過，貨拉拉各地分公司被多次約談，但始終沒有效果，問題至今仍然存在。鑒于此，相關(guān)部門也該加強(qiáng)監(jiān)管，責(zé)令平臺(tái)調(diào)整“不合規(guī)”規(guī)定，不能讓司機(jī)繼續(xù)吃“啞巴虧”。
