“聯(lián)盟”背后的真相，點(diǎn)醒了多少迷茫的專線！
2018年有關(guān)專線的聯(lián)盟推廣、沙龍論壇此起彼伏，絢麗多姿的舞臺(tái)上風(fēng)起云涌的講述著大數(shù)據(jù)、平臺(tái)戰(zhàn)略、報(bào)團(tuán)取暖的夢(mèng)想，很多人都希望在市場(chǎng)中分一杯羹。面對(duì)澎湃而來的聯(lián)盟潮，為何迫切去加入的都是小微專線?
1、公路專線處于發(fā)展的瓶頸期
急于尋找一條持續(xù)發(fā)展的道路，有著對(duì)于創(chuàng)新的敏感性，因?yàn)檫@些人從搬運(yùn)司機(jī)做起的小微專線，始終承受著發(fā)展乏力的折磨。在這些小微專線內(nèi)部缺陷無法完善時(shí)，都希望借助外力來彌補(bǔ)自身的不足。
2、小微專線缺乏戰(zhàn)略視野、狹窄的思維
一方面不愿意創(chuàng)新和引領(lǐng)，另一方面總是關(guān)注那些“風(fēng)口”，因?yàn)槟鞘撬麄兪冀K的缺憾，希望通過風(fēng)口來帶著自己飛起來。
3、地域經(jīng)濟(jì)上的不平衡
小微專線對(duì)于品牌建設(shè)從不關(guān)注，他們只是想大樹底下好乘涼，希望借助聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)帶來更多的貨源和業(yè)務(wù)。
加盟不是護(hù)身符，也不是一本萬利，更不是能坐享其成的香餑餑，向外求總是受制于人。任憑平臺(tái)迷人眼，做好自己才是王道，專線要破局突圍，不如換個(gè)思路做物流。
1、拋棄低價(jià)競爭思維
面對(duì)物流市場(chǎng)日益慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，尤其是走在前沿的物流企業(yè)必須思變——跳脫傳統(tǒng)思維，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，即要立足于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并在提供服務(wù)的過程中，體現(xiàn)自身價(jià)值。
2、提升品牌附加價(jià)值
把賣方思維轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方思維，提升品牌附加值。在眾多的競爭對(duì)手中，讓客戶便于識(shí)別、優(yōu)于體驗(yàn)。為什么順豐的運(yùn)費(fèi)鶴立雞群，但客戶卻趨之若鶩?這就是品牌的力量。
3、爭取更多終端客戶
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，酒香也怕巷子深。把業(yè)務(wù)搬上互聯(lián)網(wǎng)，讓發(fā)貨企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)輕松找到。充分利用互聯(lián)網(wǎng)推廣，讓客戶能夠感知優(yōu)質(zhì)服務(wù)。快速提升知名度，讓“啞巴變喇叭”。
4、物流服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化
物流業(yè)的一個(gè)中心是：服務(wù)，兩個(gè)基本點(diǎn)是：成本與效益。以信息服務(wù)為立足，構(gòu)建PC端官網(wǎng)、移動(dòng)端微信、在線客服等多渠道，讓客戶隨時(shí)隨地，享受高效便捷的線上體驗(yàn)，提高自身物流服務(wù)競爭力。
5、打造“小而美”品牌
如何成為這類‘小而美’企業(yè)?簡單說來，就是圍繞“產(chǎn)品、服務(wù)、知名度”，踏踏實(shí)實(shí)、堅(jiān)持不懈，使之成為自身的品牌效應(yīng)。比如一提起商達(dá)，就會(huì)聯(lián)想到“時(shí)效”。
痛苦在于取舍，迷茫在于未知。專線將進(jìn)入適者生存階段，過去小、散、亂的現(xiàn)象隨著市場(chǎng)逐漸在改變，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、品牌化將成為發(fā)展方向。如果不學(xué)習(xí)、不思考、不經(jīng)歷?你就只剩下盲從!
轉(zhuǎn)自物流掌聞
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