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濟南到廣西物流：貨代物流企業(yè)探尋模式轉(zhuǎn)型

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2018-08-10

“過去國際貨代業(yè)快速發(fā)展主要解決了‘能不能做’的問題，而隨著競爭環(huán)境的改變和客戶需求的升級，高質(zhì)量發(fā)展重點在于解決‘做得好不好’的問題，這是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基本路徑。”近日，在由中國國際貨運代理協(xié)會、國際商報社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國國際貨代物流行業(yè)發(fā)展論壇上，中國國際貨運代理協(xié)會會長趙滬湘作出如上表述。

中國國際貨代物流行業(yè)發(fā)展論壇每年舉辦一次，論壇堅持突出時代特征，不斷發(fā)掘行業(yè)價值，引導企業(yè)與時俱進。本次論壇主題聚焦高質(zhì)量發(fā)展，深入探討了當前貨代企業(yè)面臨的難點，致力于推動貨代物流行業(yè)的質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

中國國際貨運代理協(xié)會在論壇上發(fā)布了《2017年度中國國際貨代行業(yè)發(fā)展報告》，報告認為，去年商務部加強調(diào)研，首次將對外貿(mào)易、國內(nèi)流通、吸引外資、對外經(jīng)濟合作、對外援助明確為其五大基本業(yè)務，并提出了與此配套的八大行動計劃。國際貨代是對外貿(mào)易發(fā)展的產(chǎn)物，物流服務類型多，五大基本業(yè)務明晰了新形勢下商務部門的重要職責，為國際貨代企業(yè)延展業(yè)務、拓展市場提供了新空間。

近年來，國際貨代企業(yè)抓裝一帶一路”建設帶來的紅利，加快開發(fā)新興專業(yè)物流業(yè)務，正順應和保障了我國對外工程承包、對外援助、跨境電商、商貿(mào)流通等“大商務”蓬勃發(fā)展帶來的上游客戶需求升級的需要。例如，互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)等“一帶一路”建設重大項目聯(lián)動開發(fā)直接催生了工程物流、中歐班列、跨境電商等新興專業(yè)物流的爆發(fā)式增長。隨著越來越多的貨代企業(yè)成為中歐班列運營和市場銷售的主體，中歐班列的高速發(fā)展為其提升傳統(tǒng)國際鐵路聯(lián)運的利潤率、集約經(jīng)營海外屬地服務提供了難得機遇。2017年度中國國際貨代物流百強排名數(shù)據(jù)顯示，中國外貿(mào)的較快恢復性增長帶動了國際貨運代理海運、空運、陸運等相關業(yè)務的增長，加之營商環(huán)境逐步優(yōu)化、大型企業(yè)加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、注重高質(zhì)量發(fā)展帶來自身競爭力增強以及行業(yè)市場集中度提升等因素，2017年度中國國際貨代企業(yè)的營業(yè)收入較上一年實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，為貨代企業(yè)效益增長提供了基賜依托。

報告同時分析了貨代行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，認為隨著互聯(lián)網(wǎng)帶來的去中間化、一體化物流和供應鏈管理等趨勢不斷增強，國際貨代企業(yè)再靠信息的不對稱和簡單的資源整合等維持生存發(fā)展將日趨困難，這是不可阻擋的趨勢。報告提出，國際貨代物流企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要一是著眼于立足高端客戶，回歸物流專業(yè)服務的屬性，從運營層面上構(gòu)建服務供應鏈，提升物流服務的效率和質(zhì)量，促進企業(yè)效率變革和質(zhì)量變革；二是著眼于適應動態(tài)環(huán)境的變化，從戰(zhàn)略層面開發(fā)提升基于知識、技能等資源整合和重構(gòu)的動態(tài)能力，不斷擴展和更新企業(yè)的基礎運作能力，以新動能持續(xù)培育傳統(tǒng)貨代企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

中國外運股份有限公司總裁李關鵬在論壇主題演講中，結(jié)合中國外運股份的實踐對貨代企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展進行了詳細的闡釋。他認為，貨代企業(yè)必須放棄靠信息不對稱、靠坐莊、靠墊付資金以及靠操作賺錢的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，把握當前數(shù)字化成為世界經(jīng)濟發(fā)展的決定性因素、技術進步成為驅(qū)動發(fā)展的新引擎、跨界競爭力度加大、平臺發(fā)展格局力度加大這四個關鍵性特點。他表示，大型貨代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有4個方向，即加快平臺化轉(zhuǎn)型，從貨運中間商模式向物流公共電商平臺化模式轉(zhuǎn)型；加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從靠信息不對稱賺錢到靠信息大數(shù)據(jù)賺錢轉(zhuǎn)型；加快生態(tài)化轉(zhuǎn)型，突破傳統(tǒng)平面盈利模式向立體的生態(tài)盈利模式升級；加快智能化轉(zhuǎn)型，從靠渠道經(jīng)驗設計路線到靠算法數(shù)據(jù)進行供應鏈優(yōu)化整合。

中國國際貨運代理協(xié)會副秘書長梅贊賓在圍繞國際貨代物流企業(yè)創(chuàng)新的演講中表示，相對于單一的專業(yè)物流企業(yè)，貨代企業(yè)可以通過加強供應鏈能力集成和成員的關系協(xié)調(diào)，構(gòu)建物流服務供應鏈，突破能力提升的局限性，快速響應客戶的復合需求，從根本上構(gòu)筑與客戶的戰(zhàn)略合作關系，以增強客戶粘性、改善服務的綜合績效。

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